“山因水而靈動(dòng)，水因山而秀麗”現(xiàn)在的建筑物中無論造景再好都似乎少了點(diǎn)靈動(dòng)感。那么什么樣的立體綠化能夠恰到好處的彌補(bǔ)這地帶的不足呢？就讓我們一起來探討一番吧！

 在立體綠化如火如荼的今天，花盆已然成了必不可少的工具之一。那么在什么地方應(yīng)用才叫恰到好處呢？應(yīng)用于道路的隔離帶，比如人行道和機(jī)動(dòng)車道的隔離，比如中央的機(jī)動(dòng)車道的隔離（中央黃先區(qū)域），一些常常能看見的區(qū)域從來都只是被單純的隔離沒有綠化的藝術(shù)。現(xiàn)在我們使用護(hù)欄鞍馬花盆將原本生硬的隔離護(hù)欄上掛滿花盆種植各色的花卉。

 立體組合花盆和組合花卉一直備受青睞。在高大的人行天橋上應(yīng)用立體組合式的花盆種植植物柔化邊緣，不僅能自成一道風(fēng)景，也能降低城市噪音污染，減塵等等。而鞍馬式立交橋花盆有了兩層的種植空間，上下相互聯(lián)通。鞍馬式立交橋花盆有好幾種設(shè)計(jì)形式，但花盆的外邊緣采用了波浪的造型是比較好的。可以擴(kuò)展植物的延展面和服帖性自然生長(zhǎng)度較高。在護(hù)欄的應(yīng)用中可以用鋼結(jié)構(gòu)掛置，或放置在底部。應(yīng)用形式多樣，當(dāng)在道路中央應(yīng)用是可以將整個(gè)護(hù)欄上半部分全部掛滿。

 立體綠化公司針對(duì)這些戶外綠化的設(shè)計(jì)還定制了、高架橋花箱，中央隔離藝術(shù)花箱。除了外部形態(tài)的不同之外，還在內(nèi)部設(shè)計(jì)中加入了層間分功能法，感知不同植物的生長(zhǎng)需求。能有更多的分類是遲早的事情，就看哪些能做的更加精細(xì)了。