任何綠化項目對于植物的選擇是很重要的一個環(huán)節(jié)，每一種植物的外觀，養(yǎng)護方式，生長環(huán)境等各不相同，那么怎樣為我們的高架綠化選擇合適的植物呢？帶你一起來了解~

橋面植物的選擇

a、能適應(yīng)貧疾土壤、對土壤要求不高的淺根性適生植物；

b、耐高溫、耐濕、耐干旱、抗污染的陽性品種； 

c、能形成良好景觀的開花小灌木、攀緣植物或藤本植物。 

根據(jù)以上要求可選用黃馨、粉團薔薇、日本無刺薔薇三種植物作為高架道路垂直綠化的首選品種， 它們既是四季常青， 又能開出黃花、粉紅色花、白花， 將高架道路妝點成色彩繽紛的空中花境。以上幾種植物在上海、杭州高架橋綠化中應(yīng)用已比較成熟。 

橋墩綠化

橋墩綠化是指在橋墩柱基部栽植攀援植物，利用攀援植物攀爬覆蓋來形成綠化和美化效果，它不僅能增加橋體的藝術(shù)效果，使環(huán)境更加整潔美觀、生動活潑，而且占地少、見效快、綠化率高。

橋墩下光照條件不足給植物的生長帶來困難，機場路高架是雙立柱，有引橋或交叉道口中間部位的立柱除橋體寬闊的外，一般透光性較好。陰生植物的需光度一般為全日照的5%～20%。雙立柱橋面立柱的光照率為4.6 % ，接近陰生植物需光度的下限，一般陰生植物在此光照條件下可以勉強生長。寧波目前通車的機場路和在建的北外環(huán)路和環(huán)城南路高架路道路紅線均在50米以上，橋底通風(fēng)采光均較好，相比大城市內(nèi)環(huán)高架綠化基礎(chǔ)條件好很多。 

立柱綠化材料要求生長要快，所以材料的選擇應(yīng)以適應(yīng)陰生環(huán)境快的長藤本植物為主。其次要注意及時理藤和修剪。理藤是保證高架橋立柱攀援植物藤蔓合理有序地生長，達到最佳覆蓋效果的一項重要工作。栽植后當(dāng)年的生長季節(jié)應(yīng)進行理藤，理藤時應(yīng)將新生枝條進行固定造型，以逐步達到滿鋪的效果。修剪是促進枝葉萌發(fā)，控制生長和復(fù)壯更新的重要手段。修剪宜在5、7、11月或植株開花后進行，修剪可按下列方法進行：對枝葉稀少的可摘心或抑制部分徒長枝的生長；通過修剪，使其厚度控制在15～30cm；栽植2年以上的植株應(yīng)對上部枝葉進行疏枝以減少枝條重疊，并適當(dāng)疏剪下部枝葉；對生長勢衰弱的植株應(yīng)進行強度重剪，促進萌發(fā)。